Fin de semana para ver en directo el Gran Premio de España de la WTCC celebrado en Valencia del 17 al 19 de Septiembre, intentaré comentar mis impresiones sobre la carrera y la organización.
El Sábado empezó muy pronto para mí, vuelo con Ryanair a Valencia y a recoger el coche que me llevaría al circuito, aparco en el parking del paddock y recojo mi ·pase de paddock, justo cuando encaro la tribuna de box salen los primeros coches.
La sesión dura 30 minutos done no se ve gran cosa, los coches salen, dan un par de vueltas y vuelven al box a retocar reglajes, lo que permite ver las operaciones de los box.
Hay poca gente en las gradas y en el paddock muy poco movimiento, no hay obstáculos de cara a entrar a casi cualquier sitio, excepto salas vip y boxes, cosa lógica por otra parte. Te puedes cruzar con los pilotos cuando se dirigen a su box tranquilamente. Vamos, que había merecido la pena pagar el pase a paddock.
Tras las carreras de soporte, de las que hablaré en otro post, comienza la segunda tanda de practicas, todo nuevamente sin novedades, personalmente, en este punto me esperaba un fin de semana aburrido, pero al final nada más lejos de la realidad, un breve descanso para comer y ya teníamos a lo coches luchando por pasar a la Q2, la primera tanda que dura 20 minutos es muy emocionante, ni situación como en la tribuna principal me posibilitaba ver todo el trazado.
El resultado final da como Poleman a Tarquini y su Seat.
Con esto termina el Sábado, con los Seat a la cabeza, seguidos por los Chevrolet y por último, con una actuación bastante discreta los dos BMW oficiales, la buena noticia, detrás de estos estaba Sergio Hernandez con el BMW de Proteam defendiendo su posición al frente del campeonato de independientes.
En la siguiente entrada la carrera.
Saludos.
Iker- DesertSpotter
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