Este año, tras no haber podido asistir al IAA de Frankfurt, y viendo que el panorama del salón de Madrid va a ser peor que pesimo con la restricción de emisiones de los vehiculos exhibidos, tomé la decisión de acudir a la cita Suiza.
En cuanto al viaje, no es un destino barato, el alojamiento es bastante caro en Ginebra, al igual que los vuelos a pesar de existir la opción de easyjet, pero gracias a ciertas ofertas de la oficina de turismo de Ginebra se pueden adquirir packs atractivos, en mi caso adquirí uno de alojamiento 2 noches + entradas a la feria (14CHF cada entrada en taquilla) que ademas incluía una serie de actividades a elegir entre un paseo en lancha en el lago Leman, un tour en tren turistico...
Mi intención es ir mostrando en este blog las novedades organizadas por marcas y comentar un poco el sabor de boca que me han dejado. Empezaré con BMW.
El stand de BMW, como suele ser habitual en otras ferias y en otras "exposiciones" como pueden ser el BMW Museum o el BMW Welt, era bastante interactivo, el visitante podía tocar y experimentar los diferentes modelos y sistemas que tienen los vehiculos, desde unos sofás para hacer demos del sistema i-drive, pantallas con demos de BMW ConnectedDrive..., lo mismo con los vehiculos, donde podías toquetear todo, excepto arrancarlos por motivos obvios.
La gran novedad del stand es la presentación mundial del BMW Serie 5 F10, realmente ya se habían visto fotos e incluso se había realizado una presentación a prensa, pero era la primera vez que se mostraba al publico en general, os dejo unas fotos del modelo.
Los aficionados a la marca ya lo sabréis, pero BMW últimamente está centrada en la ecología, debido a ello se a producido su salida de la F1 y se han creado cosas como el BMW concept ActiveE, un vehículo totalmente eléctrico con base del serie1, esta era otra de las novedades del stand, a decir verdad poco se diferencia de un serie 1 normal y como las diferencias son a nivel motor si te ponen un 118i con las pegatinas te lo deberías creer, en mi opinión, esto es una de las grandes pegas a este stand y a la feria en general, debería haber habido una zona de pruebas donde poder ver en acción a estos vehículos. A pesar de esta critica personal si que era verdad que había demostraciones interactivas de lo que este vehículo podría llegar a hacer.
Más novedades, como ya se hiciera con el M3 e46 se da una pequeña vuelta de tuerca al M3 e92 y se saca el denominado competition packet, estéticamente se diferencia por varios añadidos en fibra de carbono, interiormente poco o nada cambia.
Mas novedades, se presentó también el restyling del serie 3 E9x y el pack aerodinámico M en el Z4 de serie en la versión sdrive35is que incluye en nuevo motor N55, la evolución del actual N54 de 306cv, que ahora da 340cv, cosas del turbo...
No hay mas novedades por parte de BMW dejando, en mi opinión, un sabor de boca agridulce a los visitantes, podría haber estado mucho mejor si se hubiera mostrado el Concept Efficient Dynamics, sobre el que se basa la publicidad ahora en España, o incluso el M3 GTS, supongo que haber sido presentados en Noviembre en el IAA ha hecho que no hayan sido expuestos aquí, una pena.
Próximamente el resto de fabricantes, donde hay muchas novedades, mientras tanto podéis ver todas las fotos que se van subiendo en mi galería de flickr.
Saludos.
Iker - DesertSpotter.
0 comentarios:
Publicar un comentario en la entrada